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 Fanatic / Shark 135 Ltd 2010
Article neuf
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 Caractéristiques |
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| Ref : | | 666 |
| Marque : | | FANATIC |
| Modele : | | SHARK 135 LTD 2010 |
| Annee : | | 2010 |
| Programme : | | Freeride |
| Longueur : | | 245 |
| Largeur : | | 73.0 |
| Volume : | | 135 |
| Prix en Euros : | | 1 499,00 € |
| Disponibilite : | | En stock |
| Forfait de port : | | 39,00 € |
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Plus produit |
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FANATIC SHARK 135 LTD 2010 2010
:
La sensation du planing immédiat
Pour rationnaliser la gamme, nous avons importé le meilleur de la performante ligne Freeride Eagle, à nos avant-gardistes Sharks. La ligne scoop rocker des Shark finement ajustée par CAD procure confort et performance. La forme générale compacte et équilibrée avec un centre plus large et un arrière plus étroit garantit un contrôle et du confort dans n’importe quelles conditions. Les rails doux permettent d’assurer les jibes même dans le clapot et une carène en Power-V permet un rapide écoulement d’eau pour une vitesse et une maniabilité remarquables.
Les 3 petites tailles, 100, 115 et 125 sont issues de la Eagle. Ces 3 grandes gagnantes des tests présentent maintenant une enveloppe haute résistance (HRS). Toutes les tailles sont dorénavant disponibles en construction HRS, l’idéal pour une utilisation quotidienne. Les tailles 135 et 150 sont également disponibles dans la nouvelle construction Carbone Sandwich LTD Edition, avec une finition légère et un aileron en G10.
Points clé:
- Outline compact bien plus court et plus large
- Surface réduite de 80° sur l’arrière pour moins de traînée, vitesse améliorée et contrôle de la maniabilité
- Rails pleins sur l’avant pour une conduite facile et des jibes doux. Rails plus fins sur l’arrière pour de l’accroche et des virages courts
- Rocker plus haut pour un contrôle amplifié
- V augmenté pour une meilleure aptitude au carving
- Double concave accru pour un passage optimal du clapot à pleine vitesse
- Pont dômé pour le confort
Sebastian Wenzel, shaper Fanatic:
“Les Sharks ont bénéficié de beaucoup d’attention et d’une intense R&D cette fois-ci. Nous voulions un flotteur qui conviendrait au jibeur débutant comme au rider expert désireux d’envoyer des virages puissants. La chose la plus importante que nous ayions finalisée grâce à l'analyse CAD fût le côté facile à utiliser d'un shape plus compact au flux de volume plus doux. "
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