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RRD  MAQUINA V4 UC 5'7 2019
RRD  MAQUINA V4 UC
RRD  MAQUINA V4 UC
RRD  MAQUINA V4 UC

RRD

MAQUINA V4 UC 5'7
2019

1049.00 € (1399.00 €, soit une économie de 350 €)

Port unitaire pour cet article : 30.00 €

Shaper : RRD
Longueur : 5'7
Largeur : 17 1/2
Epaisseur : 2
Volume : 20 l
Dérives : K4 for RRD Thruster Set 3 boxes
Construction : UC



Disponibilité : En stock, livrable sous 72h

Description

La Maquina V4 est là et elle a l’air affutée ! C’est un thruster classique, celui que vous voulez rider lorsque vous voulez avoir un shape totalement fiable. Avec une telle sensation de pure planche de surf, ce flotteur devient une extension de votre esprit et permet à vos yeux de tracer des lignes sur les vagues. La nouvelle version, la Maquina V4, a été redessinée. L’avant est maintenant légèrement plus large, ce qui rend cette planche plus ronde et vive dans des vents plus légers et des vagues plus petites. Maintenant, avec un design des décrochements plus doux, l’arrière de la planche est légèrement plus large à 20 cm de l’arrière. Cette combinaison aide à planer et à attraper des vagues grâce à l’accroche progressive lors de la mise en puissance et de la prise de vitesse sur une énorme vague ! Chargez les plus grosses houles avec cette planche tout en conservant un contrôle précis de la direction du flotteur dans toutes les situations, grâce au nouveau contour, au volume réduit et aux rails légèrement plus fins. Découvrez par vous-même pourquoi il s'agit de la planche préférée de notre coureur international lorsque la situation se résume à une simple planche de kitesurf qui permet de s'engager pleinement et de rider aussi fort que possible. Clignez des yeux si vous osez ! Vous pouvez néanmoins manquer un moment de joie inoubliable avec la nouvelle Maquina V4. CLASSIC PU (la vraie sensation de surf) La construction CLASSIC PU a été développée pour créer de vraies planches de surf pour les pures conditions de vagues et pour permettre le contrôle sur les plans d'eaux agitées. Nous avons cette année amélioré le poids et la solidité des planches. Nous utilisons maintenant un pigment léger en volume dans la résine. Ce type de résine remplit les trous de la mousse et réduit la quantité de résine dans les fibres de verre, rendant les planches plus légères. Nous recommandons la technologie Classic PU aux riders qui aiment la conduite confortable que cette construction offre grâce à son flex incomparable. . LTE (Built Tough, Lasts Long) LTE (Construction solide et Durable) La nouvelle technologie LTE est issue de la technologie ultime des planches de surf moulées, qui consiste en un noyau EPS haute définition, fabriqué avec un moule «Super EPS» haute définition, qui est ensuite injecté avec une mousse de densité de 36 kg/m3. Ce noyau phénoménal est si fort que vous pouvez l’utiliser sur l'eau sans aucune stratification! Le noyau comporte des évidements de talon incorporés dans le pont des planches, créant ainsi un placement parfait pour les amortisseurs de talon en EVA afin de prévenir les enfoncements au niveau des talons. Le la couche de stratifié fibre de verre rend la planche extrêmement flexible et très résistante aux chocs, ce qui crée une durabilité inégalée. UC (technologie Noyaux Unis de RRD) Optimiser le poids ne signifie pas seulement faire une planche lègère , mais faire une planche lègére qui dure. C'est ce que nous avons accompli avec la nouvelle construction UC; la version mise à jour et améliorée de la technologie LTD. Le noyau EPS est réputé pour son rapport poids / résistance et sa mémoire de forme moindre celui de la mousse polyuréthane, mais il a un gros defaut: il absorbe l’eau en cas de trou ou de fissure dans le stratifié. Heureusement, nous avons rassemblé le meilleur des deux mondes. Pour réaliser cet exploit, nous avons découpé une tranche de 4 cm de large sur tout le contour de la planche et avons remplacé le contour externe EPS par 2 tranches de contour PU collées sur le cœur EPS. En collant le PU sur l’ EPS, nous avons créé une bande de 4 cm de large "étanche" qui couvre toute la zone du rail, sur tout le pourtour de la planche , en les maintenant totalement étanches en cas de fissure dans le stratifié. Le noyau EPS couvre 80% de la planche et créé un centre dynamique et flottant tandis que les tranches de mousse PU sur les rails couvrent environ 20% du volume total de mousse. Les tranches de rail en polyuréthane combinées aux renforts en carbone du pont et du dessous laminés sur le noyau EPS créent une sensation de pop de flex unique et fantastique. Le filet de carbone de la construction précédente LTD a été modifié avec l'utilisation d'un filet plus résistant mais plus flexible. Ce nouveau filet est fabriquée avec des fibres Innegra, croisées à 45 °, et combinée avec des fibres de polyester unidirectionnelles de couleur rouge qui gardent le maximum de souplesse longitudinale. Pour finir la planche, et pour lui donner un bon viellisement, elle est laminée avec une résine époxyde de première qualité, résistante aux UV, formulée avec un mélange biodégradable à 30%. La nouvelle construction United Cores of RRD (UC) fournira la sensation de l’EPS , légère et précise , avec l'avantage supplémentaire de longévité et de durabilité.

Vidéos

Notre avis

FONCTIONNALITÉS:
• Contour redessiné avec un avant légèrement plus large permettant à la Maquina d’avoir une utilisation plus large.
• Conception des décrochements plus doux pour augmenter l’accroche et le contrôle à grande vitesse.
• rails minces de l’avant jusqu’à l’arrière • Profil très mince tout le long
• Concave profond sur toute la planche avec un plat arrière kické, qui se termine par un rocker progressif.
• Configuration des ailerons strictement thruster pour des virages purs, de qualités et radicaux dans n'importe quelle taille de vague

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