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Description

Keith Teboul: “La Power Pro a le rocker le plus rapide de la nouvelle gamme, avec un départ planing et une glisse qui viennent naturellement. Tandis que la Power Pro reste très maniable, vous remarquerez tout de suite qu’il est plus facile de vous replacer rapidement sur la vague. Vous serez toujours au bon endroit au bon moment.

La carène est formée d’un vé avec un double concave pour allier vitesse de pointe et confort maximum. Un outline plus parallèle a été incorporé pour augmenter la stabilité et améliorer la conduite dans vos virages et jibes. La Power Pro est rapide et confortable, c’est le flotteur le plus stable de toute la gamme Quatro. Mais ne vous y trompez pas, avec cette planche pourrez envoyer du spray comme poser des manœuvres qui auraient été réservées aux planches de vagues exclusives ou aux planches de freestyle jusqu’il n’y a pas si longtemps. Résolument moderne et entièrement inspirée par ses consœurs plus radicales.

La Power Pro présente deux positions de footstraps, intérieure et extérieure, pour vous offrir plus de confort et s’adapter aux différents niveaux de navigation.

La Power Pro 86 comprend un kick tail, les autres volumes (94, 105, 115) sont sans kick tail.”

Construction Pro Carbon Monocoque.

Disponible en 86, 94, 105, 115 litres.

Powerbox center et les caisses latérales Mini Tuttle.

Néon ciel bleu.

Notre avis

Pro Carbon & S-Glass.



La construction Pro Carbon S-Glass est dotée d'un noyau en EPS. Spécifications du pont : FDS™ Full Deck Sandwich et FRS™ Full Rail Sandwich en une seule épaisseur pour une flexibilité immaculée, une longévité sans faille et un poids ultra léger, DSS™ Double Sandwich Stance et renforts en bois de 0,6 mm pour une rigidité sans faille autour des strap.



Laminage du pont intérieur avec UCM™ Monocoque en carbone unidirectionnel reliant le rail de mât à la zone de posture, monocoque en carbone biaxial BCMTM couvrant toute la zone de posture autour des strap de pied pour une résistance suprême aux chocs du talon, bandes de rail en verre S. Laminage du pont extérieur avec BGM™ Biaxial Glass Monocoque couvrant les deux tiers arrière du pont, pont complet en verre S.



Spécifications du fond avec FBS™ Sandwich du fond complet en double épaisseur pour une résistance ultime. Laminage inférieur intérieur avec bandes de rail en verre S. Laminage extérieur du fond avec des renforts extra forts au niveau des ailerons pour les sauts et fond en verre S intégral. Nez renforcé par 7 couches. Queue renforcée par 8 couches. Cette construction de pointe combine un poids ultra léger, un toucher super net et une excellente durabilité.