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RRD X-FIRE V11 LTD 90  2019

RRD

X-FIRE V11 LTD 90
2019

Description

  • La série royale continue ! Les planches X-Fire sont les machines de course les plus primées du tour du monde PWA. Sous les pieds d'Antoine Albeau, 24 fois champion du monde, et d'autres coureurs, les X-Fire ont remporté d'innombrables courses, épreuves et titres mondiaux.
  • Les nouvelles planches X-Fire V11 sont les dernières et les plus récentes créations de RRD. Comme d'habitude, notre équipe de R & D implacable dirigée par Arnon Dagan et Andrea Rosati a mis ces planches à l'essai dans d'innombrables endroits et conditions dans le monde, y compris à Hawaii, en Italie et en Israël. L’avantage d’avoir une usine de fabrication sur mesure chez nous, en Italie, s’est avéré encore une fois être un élément clé du succès de ces planches.
  • Cette année 4 tous nouveaux modèles ont vu le jour: les 129 lts, 122 lts, 118 lts et 114 lts Les 129 lts et 122 lts: tous nouveaux outline, la distribution du volume et la forme du rail ont amené ces planches à de nouveaux niveaux de vitesse, de puissance, de contrôle et de jibe. Les meilleures tailles de voiles pour la 129 litres sont - de10,0 à 7,8; pour la 122 lts – de 9.5 à 7.8 La 118 litres: nous avons ajouté cette nouvelle taille qui a fini par être un succès et un flotteur hautement recommandé ! Il est basé sur la forme X-Fire V10 114 mais un peu plus grosse et plus large.
  • Il couvre une grande variété de tailles de voiles et de conditions de vent, tout en restant extrêmement rapide et facile. Les meilleures tailles de voiles sont - 9.5-7.8 La 114 lts: nous voulions conserver l’avantage d’utiliser une voile plus grande que celle de nos concurrents dans les vents légers et, en même temps, l’améliorer avec des capacités de vent fort et de confort élevés. Le résultat est un succès !
  • Les tout nouveaux cut out affinés permettent à la planche de planer encore plus tôt tout en contrôlant la planche dans des vents très forts et des eaux agitées. Les meilleures tailles de voiles sont: 8.6-7.0 Aussi léger que possible: avec du carbone sur le pont et le dessous
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