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LOKEFOIL PACK LK1  2 AILES + HOUSSE LK1200 +LK600 2020
LOKEFOIL PACK LK1  2 AILES + HOUSSE
LOKEFOIL PACK LK1  2 AILES + HOUSSE
LOKEFOIL PACK LK1  2 AILES + HOUSSE
LOKEFOIL PACK LK1  2 AILES + HOUSSE
LOKEFOIL PACK LK1  2 AILES + HOUSSE
LOKEFOIL PACK LK1  2 AILES + HOUSSE

LOKEFOIL

PACK LK1 2 AILES + HOUSSE LK1200 +LK600
2020

2350.00 €

Port unitaire pour cet article : 30.00 €



Programme : freeride
Matériau Mât : CARBONE 100%
Taille Mât : 92 cm
Boîtier : deep Tuttle
Matériau fuselage : CARBONE 100%
Envergure ailette avant : 1200 + 600 cm
Matériau ailette avant : CARBONE 100 %
Envergure stablisateur : 280 cm
Matériau stabilisateur : CARBONE 100%



Disponibilité : En Stock et livrable sous 72hrs

Description

PACK 2 ailes au choix

Foil livré avec sa housse de transport .

Le nouveau wind foil LOKEFOIL LK1 est extrêmement rigide , ce qui lui confère une stabilité incomparable.
Vous pouvez naviguer en toute sérénité même à grande vitesse.
Suite à vos retours , le LK1 se base sur les principes suivants :

*Décoller le plus tôt possible
*Allier vitessse et stabilité
* Être compétitifs sur tous les formats de course
* Conserver la charte Loke"simplicité de montage , esthétisme, robustesse et performance"

La hauteur du mat a été augmenté de 7 cm soit 85 vs 92 cm et le profil travaillé , vous permettront de :

***Tolérer les erreurs
***Garder le contrôle sur les plans d eau agités
***Jiber en l air facilement.

Le systéme d appui LTS sur la caréne , vous garantit l 'angle parfait entre le foil et la planche.

Le jeu d ailes complet s'adapte à toutes les conditions et à tous les programmes ainsi qu 'à tous les gabarits.

Notre avis

3 ailes avant disponibles :

LK 1200 /// Puissance et stabilité

Cette aile vous permettra de faire vos premiers vols et d exploiter l ensemble du plan d eau dans des conditions de vent très légères
Utilisation de 6 à 18 nds

LK 850 /// Polyvalence et performance

Conçue pour être rapide dans toutes les conditions.
Utilisée par notre équipe de coureurs
Utilisation de 9 à 25 nds

LK 600 /// Vitesse
Une aile rapide développée pour les bords de travers et les parcours slalom
Utilisation au delà de 15 nds

LK 280 /// Stabilisateur

Un seul stab' pour le s3 programmes.
Conçu pour rendre le vol stable et équilibré dans toutes les conditions

AVIS William Huppert , rider et developpeur chez LOKEFOIL

Le cahier des charges du LK1 était de remplacer l'Envol en gardant son accessibilité, mais en offrant des options plus performantes pour les pratiquants déjà expérimentés
Pour cela le foil se compose d'un seul mat/fuselage, 1 seul stab, mais 3 ailes avant avec des programmes différents

La peinture des ailes a été abandonnée malgré les points positifs que cela amenait : identité de marque, effet sécurité. Mais le coté était trop important et c'était la seule partie que nous faisions sous-traiter et cela amenait parfois du retard pour la livraison

le LK1 a 1 nouveau mat/fuselage toujours en monobloc pour la rigidité
Le mat passe à 92cm de haut
Le profil du mat a été retravaillé pour gagner en glisse et assurer une rigidité maximum. La géométrie décalée du mat permet d'avancer l'aile avant sans avoir à rallonger la partie avant du fuselage. Le décrochement dans le mat permet aussi une meilleure concentration des flux d'eau (il casse la gerbe d'eau)

Le fuselage devient rond toujours dans l'optique d'améliorer la glisse, son diamétre a été défini pour conserver une rigidité maximum en torsion
La jonction des ailes a été travaillée pour un écoulement parfait et pour améliorer la rigidité d'assemblage. On retrouve toujours 3 vis clef torx sur l'aile avant et 2 sur le stab

Le stab fait 280cm2 de surface, son profil est glissant, mais nous avons souhaité conservé de la puissance pour la remontée au vent et le décollage. Son diédre lui apporte beaucoup de stabilité latérale
Le stab est vendu d"origine avec une cale de 0,5mm et 1mm pour optimiser le réglage


- L'aile Avant LK1200 : l'idée de cette aile est partie de plusieurs constats : le pratiquant moyen avait besoin de 10-12kn de vent pour voler alors que le pratiquant avec une meilleure technique arrivait à voler à 7-8kn. Et deuxiéme point :à cause du format de compétition actuel, les pros utilisent des voiles de plus en grande ce qui s'écarte de la pratique loisir en foil
C'est donc la plus grosse aile, c'est une aile de vent (ultra) léger qui permet à tous les pratiquants et tout les gabarits de voler trés trés tôt et de naviguer avec des voiles encore plus petites (jusqu'à -3m2 par rapport au slalom). L'aile a besoin de 5kn de vitesse pour commencer à décoller contre 8kn pour l'aile Envol
Extréémement stable et avec beaucoup de portance elle rend le jibe en l'air vraiment encore plus facile ! Elle conviendra parfaitement aux débutants
Son nouveau profil rend sa poussée trés linéaire donc pas de probléme de contrôle si jamais le vent monte

- L'aile LK850 : cette aile vient d'une demande des pratiquants déjà plus expérimentés d'avoir quelque chose de plus rapide tout en conservant un décollage tôt et une polyvalence pour la remontée au vent/travers/largue
C'est l'aile que j'utilise moi-même en course. C'est une aile de race qui permet de trés bien remonter au vent et descendre, mais qui garde toujours une trés bonne poussée donc qui reste facile au travers
Plage d'utilisation à partir de 8kn (-2m2) et Vmax à plus de 28kn

- L'aile LK600 : c'est une aile de vent médium/fort pour les amateurs de vitesse et bord de travers. Elle nécessite plus de vent ou d'être plus toilé (-1m2). Néanmoins, elle reste facile et on a souhaité conserver beaucoup de contrôle pour les vitesses élevées (+de 30kn)

Le LK1 a la volonté d'être un foil trés accessible et à la fois performant. L'objectif est que le pratiquant ai une marge de progression tr's importante : des premiers vols en passant par le perfectionnement puis la performance/compétition

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