Le design révolutionnaire de la Ginxu comprend le Step Bottom (breveté), une découpe sur tout le tiers arrière inférieur de la planche, y compris la boîte à foil. Cela crée une connexion sans précédent avec le foil, en fait la connexion la plus directe de toutes les foilboards à ce jour. C'est comme le contrôle de la gravité. Pour les touchdowns, cela réduit la prise et la décélération qui mènent à l'enlisement ou à la chute, parce que lorsque le bas de la planche recontacte l'eau, la section arrière et le foil sont toujours "en l'air", ce qui vous permet de bénéficier d'une remontée automatique et de décoller facilement. Le plus surprenant, c'est que le décollage initial est incroyablement facile, car dès que vous prenez un peu de vitesse sur l'eau et que la planche commence à remonter à la surface de l'eau, même si les 2/3 avant du fond de la planche sont encore dans l'eau, le foil est déjà hors de l'eau et vole, créant un Ultra Boost, qui vous fait avancer beaucoup plus vite que les designs traditionnels.
Livré avec les footstraps MFC de dernière génération.
Futures 10.75" Fin Boxes, Livré sans foil
Chaque Ginxu est livré avec 3 footstraps, les tailles 62 L et plus sont livrées avec une poignée.
Disponible en olive et orange fluo.
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Notre avis
L'Histoire de la GINXU
Elliot Leboe, waterman de longue date et pionnier de la planche à voile, du kitesurf et maintenant du foiler, est l'un des meilleurs vidéastes de Maui et un rider de KT R&D.
Il a accumulé plus d'images que n'importe qui d'autre. Il a accumulé plus de séquences de foilers dans de multiples disciplines que quiconque.
Après avoir regardé des heures de séquences de foil pour divers projets, Elliot a remarqué que la plupart du temps, lorsque les gens piquaient du nez, ce n'était pas parce que la planche était courte, mais parce que lorsque la planche touchait l'eau, la section arrière "retenait" la planche, et qu'avec l'élan, le rider passait par-dessus l'avant.
Ses images ont validé l'idée initiale de Keith de supprimer la partie arrière de la caréne, et ont confirmé la nécessité d'ajouter des rails plus pointus sur la partie inférieure biseautée, de sorte que, comme sur une planche de course, les rails se dégagent immédiatement de l'eau, ce qui permet de décoller avec le moins de friction possible.
L'idée était née. Keith a immédiatement créé des prototypes dans les tailles 25/35/80/110L. L'équipe d'essai composée de Keith, Kai, Elliot et Casey a commencé à parcourir la gamme, chassant les endroits à travers Maui où personne ne pouvait les voir, apportant parfois des housses de planche dans l'eau, ou si quelqu'un passait par là sur un downwinder, sortant du foil et coulant la planche, de sorte que personne ne pouvait voir le fond. Une mission furtive !!!
Nous étions tous époustouflés. Kai a tout de suite commencé à faire des combos avec plus de vitesse et de fluidité que jamais auparavant. Keith et Elliot n'arrivaient pas à croire à quel point le foil devenait réactif. Et Casey, sur les grandes tailles, n'arrêtait pas de dire à quel point ces planches étaient plus rapides.
Le talon d'Achille de ces prototypes était la construction et la durabilité. La découpe du tail était un point faible évident, et Kai l'a trouvé assez rapidement, cassant ses premiers prototypes.
De retour à l'usine, Keith, Thierry, Byran et Mike ont réalisé qu'en fabriquant le noyau de la planche en mousse haute densité, plutôt qu'en mousse standard, ils créeraient une structure de base beaucoup plus solide, et augmenteraient encore plus la réactivité de la planche.
Ils ont obtenu une durabilité ultra-rapide. Sandwich en PVC, construction monocoque en carbone, verre en S, pas vraiment les standards des planches à voile. Kai a été appelé, et les prototypes suivants ont non seulement résisté à ses coups véhéments, mais les performances ont été encore améliorées.
En tirant parti de nos connaissances en matière de construction de planches à voile, où les planches à voile supportent les doubles boucles avant, nous sommes en mesure de réaliser une planche qui dure tout simplement, point final...
La Ginxu est encore jeune, mais ses avantages ont déjà été prouvés à plusieurs reprises. Elle est audacieuse, elle est nouvelle et elle va redéfinir la prochaine génération de ce qui est possible en matière de foiling. Tous les riders de KT Surfing disent la même chose :
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