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Ensemble complet d'hydrofoil Blackbird Blade 700-377-110.

 

Ensemble Blackbird entièrement en carbone. Comprend l'aile avant Blade 700 BB, le stabilisateur Blade 377 BB et le mât 110 BB avec noyau UHM W.

 

Vitesse. Efficacité. Contrôle total.

 

La Blade est une aile avant haute performance développée pour offrir des performances maximales en freerace. Optimisée pour les riders expérimentés, elle combine un profil extrêmement fin avec un allongement élevé, garantissant une accélération progressive, une glisse fluide et une réactivité même à grande vitesse.

 

Adaptée au kite foil, au wing foil, au surf foil et aux disciplines downwind, la Blackbird Blade représente l'évolution naturelle de la gamme Blade, avec un design encore plus axé sur la vitesse et l'efficacité sans compromettre la précision des manœuvres.

 

Performances multidisciplinaires

 

La Blade offre une glisse raffinée et équilibrée, idéale pour ceux qui recherchent une sensation directe sous les pieds dans des conditions puissantes. Sa géométrie favorise les lignes serrées, les virages rapides et une excellente stabilité sous charge, tout en conservant un contrôle précis même dans les transitions techniques.

 

Cet ensemble comprend l'aile avant Blackbird Blade 700 et le stabilisateur Blade 377, offrant des performances et un contrôle maximaux à grande vitesse. Associé au mât Blackbird 110, doté d'un profil de course et d'une construction en carbone à module ultra-élevé avec technologie W-core, cet ensemble est conçu pour des performances sans compromis.

 

Technologie Blackbird, conçue pour la performance

 

Efficacité hydrodynamique et réduction de la traînée

La forme profilée et la construction monobloc fendent l'eau et l'air, améliorant le flux, réduisant les turbulences et adoucissant les transitions, les touchers et les mouvements de rail à rail.

 

Optimisation active de la portance et de l'assiette

L'aile génère une portance supplémentaire, permettant un décollage plus rapide et réduisant la pression sur le stabilisateur arrière. Il en résulte une glisse plus plate, plus rapide et plus équilibrée, même à grande vitesse.

 

Rigidité structurelle extrême

La conception du fuselage, inspirée de l'aérospatiale, augmente la rigidité en torsion de plus de 20 % par rapport aux fuselages cylindriques. La répartition des charges est optimisée pour supporter même les atterrissages les plus difficiles ou les manœuvres brusques.

 

Construction monobloc entièrement en carbone

La connexion intégrée en une seule pièce entre l'avant, le fuselage et la queue garantit :

 

    Une flexion ou une torsion réduite au minimum

 

    Des transitions plus fluides

 

    Un retour d'information et un contrôle instantanés

 

    Une sensation de conduite véritablement connectée