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IL EST TEMPS DE VIVRE SUR LE FIL DU RASOIR

 

La toute nouvelle HYPER ; une pure arme à quatre ailerons, pour les vagues de puissance. Développée avec Antoine Martin, vainqueur de la dernière Aloha Classic Worldcup à Maui et réputé pour son style de navigation progressif.

 

La polyvalence, c'est bien, mais il y a des jours où c'est moins important et où vous voulez vraiment vivre sur le fil du rasoir. Vous avez besoin d'un petit plus. Moins de compromis, plus d'extrême. Il est temps de passer à l'Hyper. Avec des tailles allant de 78 à 93 litres, le nouvel Hyper est tout à fait radical. Construite sur un outline et un tail étroits, des rails fins et pointus à l'arrière se combinent à un tail concave prononcé pour s'adapter parfaitement à la puissante configuration des quatre ailerons, ce qui permet des réactions rapides comme l'éclair et une grande adaptabilité aux vagues déferlantes rapides et puissantes, tout en garantissant une conduite infinie, une adhérence confiante et un contrôle dans les bottom turns à grande vitesse.

Dotée d'un double concave innovant et d'une ligne de rocker agressive, l'Hyper demande plus de pression sur la voile pour démarrer, mais reste connectée pour virer sur un dixième de seconde, tout en restant sûre sur les mouvements critiques.

Convient pour les conditions side-onshore avec des vagues plus petites si vous êtes un marin avancé et que vous aimez surfer avec de la puissance.

Idéalement, la Hyper est adaptée à tous ceux qui recherchent les manœuvres les plus sûres et les plus radicales dans des vagues raides et puissantes avec un vent side-onshore.

 

ROCKERLINE RADICALE

Avec beaucoup de scoop et de tail kick, cette planche permet les virages les plus radicaux. Pour la faire avancer, vous aurez besoin de plus de pression sur la voile que sur l'ULTRA ou la Kode, mais en retour, vous aurez plus de confiance dans les sections critiques et vous vous adapterez rapidement aux vagues rapides et puissantes.

 

CORPS LARGE

Coupez en profondeur. Un outline étroit, un tail et un nose très dessinés permettent des virages très serrés, même sur les planches les plus larges.

 

SWALLOW TAIL SHAPE

Le swallow tail est présent sur toutes les tailles. Légèrement plus long que sur l'ULTRA, il permet, dans les vagues plus rapides, de garder suffisamment de rail dans l'eau, même avec un tail kick plus extrême. Moins de volume dans le tail permet des atterrissages plus doux après les sauts.

 

RAILS FINS

Des rails extra fins dans la section du tail avec une transition douce vers le centre permettent de tourner sans effort et améliorent l'adhérence pour tenir la puissance des grosses vagues et du vent fort.

 

FORME DU FOND

A l'avant, un nez double concave se prolonge par une section intermédiaire plate et double concave, avant de se fondre dans un tail simple concave.

 

SECTION CENTRALE EXTRA VOLUMINEUSE

Avec un outline plus étroit, un volume supplémentaire est ajouté autour de la ligne médiane, ce qui améliore la régularité et la confiance dans les conditions marginales. Vous parviendrez à vous mettre au planing plus rapidement et à conserver votre élan et votre fluidité dans les situations critiques.

 

STARBOX : MOINS DE POIDS, UNE MISE EN PLACE PLUS RAPIDE

Les quatre Starbox ultra légers réduisent le poids du swing à partir du tail. Plus de réactivité. Le système Starbox vous permet de monter des ailerons Slot Box en cinq secondes chacun, tout en conservant vos réglages précédents. Retournez sur l'eau plus rapidement. Il est également compatible avec les ailerons US Box.

 

POSITION VERROUILLÉE ET CONFORTABLE

Les footstraps Drake sont fabriqués en mousse Yulex avec le tissu le plus doux pour une sensation de confort. Sous vos pieds, les coussinets de 10 mm d'épaisseur avec un motif de rainurage en diamant fourniront l'adhérence et le confort nécessaires lors de sessions prolongées tout en étant résistants à l'usure et aux déchirures.

 

PAD KICKER

Le pad arrière est équipé d'une rampe de kicker, qui permet de mieux verrouiller la sangle arrière en tournant le pied lorsque c'est nécessaire.

 

UN QUAD PUR

Le mono-concave du tail est un bottom, qui est conçu pour fonctionner parfaitement avec l'aileron Quad. Si vous recherchez une configuration Thruster, vous la trouverez sur l'ULTRA, associée à un Vee dans la section tail.

 

SANDWICH CARBONE REFLEX

LA CONSTRUCTION PHARE

 

La construction Carbon Reflex est notre construction phare la plus légère et la plus éprouvée, avec des taux de garantie parmi les plus bas de l'industrie. L'utilisation du carbone biaxial le plus léger offre plus de sensations, plus de réactivité et un flex plus contrôlé que les planches conventionnelles. Sur l'eau, cette construction vous offrira des performances ultimes. Elle fournit le retour d'information le plus direct de la surface de l'eau et permet des mouvements plus rapides et plus précis. Avec la construction Carbon Reflex, vous commencerez à planer plus tôt et garderez plus de vitesse dans les virages et les trous de vent. Pour 2023, la Magenta surlignée Carbon Reflex est limitée en stock, construite sur commande avec un délai de livraison personnalisé.