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Description

Caractéristiques :

4 fuselages disponibles :
– ADV.VECTOR 820 > Longueur 82 cm
– ADV.VECTOR 970 > Longueur 97 cm
– VECTOR 970 > Longueur 97 cm
– VECTOR 1100 > Longueur 110 cm

Sur le fuselage ADV.VECTOR, l’empreinte de fixation du mât est avancée sur le fuselage

• ADV. VECTOR 820 :
Développé pour le Wing foil, il est ultra polyvalent et très efficace aussi en Kite foil, Sup foil, Surf foil, Pump et Dock.
Sa longueur offre un super ratio manœuvrabilité/stabilité.

• ADV. VECTOR 970 :
Conçu pour le Wing foil sur des compétitions longue distance ou pour le cruising, sa longueur permet d’augmenter la stabilité et de diminuer la puissance du stabilisateur pour une glisse très élevée dans un confort maximum.

• VECTOR 970 :
Pour le windsurf foil en Free Ride.
Sur des boards spécifiques de slalom foil ou sur des boards de freefoil avec un gréement plus léger. Le VECTOR 970 offre un bon rendement avec les ailes à forte puissance (PW et PG). Il apporte un plus en maniabilité grâce à sa longueur modérée.

• VECTOR 1100 :
Pour le windsurf foil > Performance.
Sa longueur offre un équilibre parfait et permet une navigation sans traînée parasite grâce à sa structure et à la possibilité de naviguer avec les surfaces de stabilisateur les plus optimisées.

NB : Tous nos fuselages son compatibles avec toutes les ailes de la gamme Goliath (de 460 à 1320 cm2).

ATTENTION :
La longueur des fuselages VECTOR est exprimée avec le nose-cone inclus.
La mesure entre le bord d’attaque de l’aile avant et l’arrière du stabilisateur est la cote la plus importante à prendre en considération pour comparer avec d’autres foils si cela est nécessaire.

HYDRODYNAMIQUE
Le nose-cone des fuselages Goliath VECTOR fait office de water piercing : les flux sont séparés et plus linéaires au niveau du karman.
Ils évitent le saut dépressionnaire de l’extrados de l’aile avant.
Étant moins perturbé, le mât donne son plein rendement dès la jonction mât/fuselage.

Ce shape permet aussi d’offrir une surface d’appui plus importante pour des fixations d’ailes très rigides.
Les fuselages Goliath VECTOR sont bloqués en flexion ce qui permet le maintien du V longitudinal du foil.

L’accélération est maximale et le vol est incroyablement stable car les ailes restent dans leurs lignes, limitant ainsi les risques de décrochage.
Une vraie sérénité en navigation : c’est le bonus de la construction carbone HM et de la géométrie renforcée.

Naviguer en foil à haute vitesse (27, 28, 30nds et +) dans un confort relatif devient accessible (en suivant nos recommandations de réglages).

TECHNOLOGIE
Structure Full carbone prepreg + Renforts Haut Module : Renforts en carbone HM-M46J intégrés dans le sens longitudinal et transversal.
Le tissage multiaxial génère un composite quasi isotrope avec un renforcement des raideurs dans les 3 dimensions.
Torsion et vrillage bloqués (la performance ultime en rigidité et en résistance).
Une construction sans sandwich pour une solidité maximum.

Finition : Surfaces poncées à la main (Gr.1200) pour optimiser la glisse. Pas de vernis.

Type de fibre : Carbon HM : M46J / TORAY + Carbon HS 40 / MITSUBISHI