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SPRINT

La plus rapide est devenue encore plus rapide

 

 

 

 

La Sprint est sans aucun doute notre planche de course la plus rapide et la plus efficace pour les courses en eau plate et les très longues distances.

Un nouveau nez plus épais déplace l'eau avec un relâchement plus net pour que vous puissiez pagayer plus vite avec moins d'eau qui s'enroule et vous ralentit.

Les rails arrondis de la partie haute pardonnent mieux le clapot latéral et créent un relâchement plus efficace.

Un cockpit affiné avec plus de rails creusés permet d'utiliser toute la largeur pour vous donner plus de stabilité et de contrôle.

Le système de drainage central redessiné permet une vitesse de drainage 50 % plus rapide et une réduction de poids de 50 %.

 

NOUVEAU PROFIL DE NEZ : PLUS POINTU ET PLUS ÉPAIS

Un nez fin et tranchant coupe l'eau efficacement et empêche l'eau de s'enrouler sur le nez pour vous ralentir. Il s'ouvre plus rapidement dans le clapot et vous donne plus de contrôle sur le trim.

 

NOUVEAU BORD DE QUEUE ARRONDI

Le tail est doté d'un nouveau bord d'attaque arrondi qui permet un relâchement plus doux et une glisse plus efficace. Dans le clapot, le nouveau tail arrondi est plus tolérant.

 

NOUVELLE ZONE D'APPUI INTERNE AFFINÉE

Les rails intérieurs sont plus creusés dans la zone d'appui pour utiliser toute la largeur du cockpit et améliorer la stabilité.

 

NEZ FIN ET TRANCHANT

- Optimisé pour la vitesse en eau plate.

- Moins de traînée, plus d'efficacité.

- Le profil haut permet également d'excellentes performances dans les petites bosses.

 

PROFIL ÉPAISSE

Limite les projections d'eau sur le pont et assure une répartition homogène du volume sur toute la planche.

 

CONCEPTION DE LA COQUE RONDE

Notre design de coque le plus rapide et le plus efficace à ce jour. Le design unique du rail rond et de l'apex bas permet une navigation rapide et fluide avec peu de résistance.

 

PAD ENCASTRÉ

Pour le confort et la stabilité. Le pont plat permet de se déplacer librement lors du réglage de la planche et du surf sur le tail.

 

RAILS COURBÉS

Les rails sont inclinés vers l'intérieur, avec un apex bas pour la flottabilité, et la partie supérieure du rail réduit la traînée pour une glisse plus rapide et plus durable.

 

QUEUE COULÉE

Le tail fermé empêche l'eau d'inonder le plateau lors des virages en bouée et du surf. Il permet aux riders d'avoir moins d'eau dans le pont et d'accélérer plus rapidement en fin de virage.

 

NOUVEL AILERON EN CARBONE PREPREG

Le carbone biax pré-imprégné 3k est un tissage ultra-léger et crée des performances super rigides sur l'ensemble de l'aileron. Le bord de fuite a une épaisseur de 0,4 mm pour une meilleure hydrodynamique. La nouvelle gamme d'ailerons apporte vitesse et performance comme jamais auparavant.

*Flash remplace Natural Winner

*Flash+ remplace Race Ultra

 

PLUSIEURS POSITIONS DE POIGNÉES

Poignées personnalisables pour les départs sur la plage.

 

NOUVEAU DEFLECTEUR EVA RACE

Dévie l'eau qui pénètre dans le standing, en gardant le poids de l'eau sur la planche et hors du cockpit. Le déflecteur de rail sert également de protection lors de l'attache de la planche sur les barres de toit.

*Le déflecteur n'est pas installé sur les planches mais est livré dans la boîte d'accessoires.

 

NOUVEAU DRAINAGE CENTRAL

Nous avons déplacé le drainage des rails vers le centre de la planche :

- Moins de poids de l'eau sur les rails, réduisant l'eau qui cause des déséquilibres dans la stabilité latérale.

- Un drainage plus rapide, nous avons enregistré jusqu'à 50% de temps de drainage en plus (drainé en 18 coups avec le centre contre 39 coups avec les rails).

- Réduction de 50 % du changement de poids en passant de 4 à 2 trous de drainage

- La zone d'attente est beaucoup plus sèche car il y a moins d'eau qui pénètre lorsque l'on s'appuie sur le virage rail à rail.

 

NOUVEAUX COUVERCLES DE DRAINAGE EN CARBONE

Encastrés dans la planche pour une efficacité maximale, fixés avec une colle améliorée et un ruban adhésif transparent supplémentaire autour du bord.

 

SYSTÈME DE DRAINAGE SPRINT ZERO

La Sprint ZERO est équipée d'un système de drainage à trois trous.

Le tuyau en queue de cochon à l'avant est un système de ventilation à sens unique qui permet à la planche creuse de respirer. Cette zone doit être laissée connectée telle quelle afin que la planche puisse respirer en pagayant.

A l'arrière de la Sprint ZERO, nous avons un seul trou de drainage qui est fermé en utilisant le système normal de vis de drainage.

Il est extrêmement important de visser la vis de drainage fournie avant l'utilisation pour éviter que de l'eau ne pénètre dans la Sprint.