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UN POLYVALENT TOUTES ONDES

MEILLEUR DE LA CLASSE ALLROUND WAVE

 

Cette planche a clairement gagné sa réputation d'être l'une des planches polyvalentes les plus en vogue. Il a fait l'objet d'excellents rapports de tests dans le monde entier et, plus important encore, le bouche à oreille de propriétaires impressionnés en a fait un énorme succès depuis son introduction. Et la demande de ce conseil ne montre aucun signe de ralentissement. Ce concept de vague polyvalent combine et surpasse les meilleures caractéristiques de nos précédents modèles de vagues JP préférés de tous les temps. Le Magic Wave s'inspire de la vitesse du Thruster Quad, de la polyvalence des Wave Slates et de la facilité de navigation des Real World Waves. Il offre également une vitesse et une confiance incroyables sur la vague, correspondant aux performances de la vague Ultimate dans la plupart des conditions, même dans les vagues atteignant et dépassant la hauteur du mât.

 

Extrêmement rapide à planifier et à atteindre la vitesse maximale, le Magic Wave survole les eaux vives sans effort et saute extrêmement haut. Il offre des possibilités de conduite dans les vagues à l'avant et à l'arrière, gagnant en vitesse et en contrôle grâce à la forme avancée du rocker, aux beaux rails et à la queue d'hirondelle large, fine et ultra haute performance.

Confiance, vitesse, confort et adhérence sur la vague se combinent dans une planche qui se sent carvée et lâche sur la face de la vague, tout en offrant la vitesse essentielle nécessaire pour des conditions plus onshore.

Cette planche polyvalente excelle dans des conditions médiocres et ne fait aucun compromis sur les performances dans les vagues.

 

Le concept d'une planche à queue d'hirondelle plus large avec un nez tout aussi large a fourni la base stable pour développer son rocker spécial extrêmement rapide sans être trop rigide sur la vague. Le Wave Slate, très rapide et au planing précoce, et le Freestyle Wave, plusieurs fois primé, ont été de bons points de référence pendant le processus de développement. La nouvelle Magic Wave égale ou surpasse la Wave Slate en termes de planning précoce, de bas de gamme, de vitesse de pointe, de polyvalence et de souplesse sur la vague. Et ses performances au planing se rapprochent de celles du Freestyle Wave.

 

Le façonneur Werner Gnigler a déconnecté la ligne de bascule centrale de la voie ferrée. Ainsi, le rocker traditionnellement connu au centre n'existe plus dans la zone arrière. Werner a combiné des V et des concaves le long du fond, ce qui a créé une ligne de rail courbée et a abouti à la combinaison magique de planches de rabotage rapides et précoces avec une maniabilité exceptionnelle.

 

Le contour des rails plus parallèles que nous obtenons grâce au nez et à la queue plus larges aide vraiment à planifier tôt et à maintenir la vitesse dans les eaux vives. Il est également plus facile de conserver autant de vitesse que possible dans le virage par le bas, aussi bien dans des conditions terrestres que latérales. Vous pouvez utiliser une voile plus petite et vous sentir moins maîtrisé grâce à ce nouveau design qui rend la navigation et le saut dans les vagues beaucoup plus confortables et contrôlables.

 

Sauter est facile sur cette planche car le nez et le tail larges donnent plus de portance lorsque vous frappez la vague, vous sautez donc automatiquement un peu plus haut. Lorsque vous descendez pour atterrir en avant et en arrière, vous avez plus de planche sous vos pieds et au niveau du nez, ce qui permet un atterrissage plus indulgent.

 

Le petit 68 convient aux coureurs plus légers ou offre plus de contrôle aux marins plus lourds lorsque les conditions deviennent vraiment difficiles.

 

Les plateaux sont désormais livrés avec 3 Slotbox. L'ensemble des ailerons du propulseur présente un contour traditionnel et une surface suffisante, notamment au niveau de la pointe. Ainsi, planifier et maintenir la vitesse est facile. Les ailerons pardonnent les manœuvres et adoucissent la conduite. La configuration des ailerons du propulseur offre la gamme d’utilisation des vagues la plus large possible.

 

Caractéristiques techniques

* Technologie S-verre

* Rails paraboliques Innegra complets

* Omega Stringer avec PVC haute densité et verre S

* Configuration des ailerons du propulseur

* Échelle de positionnement des ailerons

* Bouchons doubles pour repose-pieds

* Footstrap avec échelle