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Performance, plaisir, freeride rapide et facile.

Equilibre, puissance et contrôle pour tirer le meilleur parti du vent et des paysages marins. Un nouveau profil combiné à un twist unifié de bas en haut donne à la voile une sensation de maniabilité plus légère tout en conservant une puissance et un contrôle excellents.

Caractéristiques de maniabilité : Une longueur de wishbone plus courte dans toutes les tailles crée une ligne extérieure plus haute pour un meilleur contrôle et une plus grande stabilité pendant les manœuvres. Globalement, la maniabilité est améliorée et la voile est plus efficace et plus légère.

Disponible en 5.4, 5.8, 6.2, 6.6, 7.2, 7.8, 8.5 mètres carrés.

Construction X, fenêtre X-Ply, panneaux X-Ply. Disponible en Fuchsia avec logos Jaune Fluo.

Construction X :

Panneau principal de la fenêtre : Le film X-Ply 6 mil est composé d'une fibre Ultra-PE qui offre une résistance à l'étirement de haut module et une grande résistance à la déchirure. La configuration des fibres permet d'obtenir des performances maximales tout en se fondant dans l'arrière-plan.

Panneaux de fenêtre supérieurs : 5 mil Dimension-Polyant polyes- ter X-PLY ® styles sont conçus pour réduire l'étirement et augmenter la résistance à la déchirure.

Panneaux supérieurs de la carrosserie : 5 mil Dimension-Polyant polyester X-PLY ® styles sont conçus pour réduire l'étirement et augmenter la résistance à la déchirure.

Panneau de pied/attache : 4 mil Aramid Scrim a été amélioré avec des fibres plus grandes, tout en gardant la haute ténacité de l'aramide X-PLY ®. Il présente une résistance à la déchirure et à la perforation beaucoup plus élevée.

Les rubans de contrôle de l'étirement du carbone sont produits à l'aide de bottes de fibres de carbone précontraintes pour garantir un faible étirement et une absence totale d'ondulation. L'adhésif PSA amélioré permet une adhérence importante. L'utilisation de ces rubans permet un renforcement plus léger et plus efficace des écussons et des voiles.

Double couture autour de la fenêtre principale.

Renforcement des bords de la sangle en Dacron.

Bord arrière replié sur le fourreau de mât pour éviter l'effilochage.